Jualan kereta Tesla di Eropah menjunam pada bulan Julai, menandakan bulan ketujuh berturut-turut syarikat itu mencatatkan penurunan, sementara pesaing dari China, BYD, mencatatkan lonjakan bulanan, menurut data yang dikeluarkan pada hari Khamis.
Pendaftaran kereta baharu Tesla berjumlah 8,837 unit pada Julai, turun 40% berbanding tahun lalu, menurut Persatuan Pengeluar Automobil Eropah (ACEA). Sementara itu, BYD mencatatkan 13,503 pendaftaran baharu pada bulan yang sama, meningkat 225% berbanding tahun sebelumnya.
Penurunan Tesla berlaku walaupun jumlah keseluruhan jualan kereta elektrik bateri meningkat di Eropah, menurut data ACEA.
Pengeluar kereta milik Elon Musk itu berdepan pelbagai cabaran di Eropah termasuk persaingan sengit yang berterusan serta kerosakan reputasi jenama akibat retorik kontroversi Musk dan hubungannya dengan pentadbiran Trump.
Tesla juga bergelut secara global kebelakangan ini. Pendapatan jualan automotif syarikat itu menurun pada suku kedua tahun ini dan Musk memberi amaran bahawa syarikat itu “mungkin menghadapi beberapa suku yang sukar” akan datang.
Salah satu isu utama Tesla ialah ketiadaan penyegaran utama terhadap barisan model keretanya. Syarikat itu menyatakan tahun ini bahawa mereka sedang membangunkan kereta elektrik yang lebih mampu milik dengan pengeluaran besar-besaran dirancang untuk separuh kedua 2025, dengan para pelabur berharap ini akan menyemarakkan semula jualan.
Thomas Besson, ketua penyelidikan sektor automotif di Kepler Cheuvreux, berkata pengurusan Tesla cuba “meyakinkan pelabur bahawa Tesla bukanlah sebuah syarikat kereta semata-mata” dengan memberi tumpuan kepada kecerdasan buatan, robotik dan autonomi.
“Mereka bercakap tentang hampir semua perkara lain kecuali kereta yang kini dijual pada kadar yang lebih perlahan kerana hakikatnya, usia model kenderaan mereka jauh lebih lama berbanding pesaing dan produk terkini tidak seberjaya yang diharapkan, terutamanya Cybertruck,” kata Besson kepada rancangan “Squawk Box Europe” di CNBC pada hari Khamis.
Namun, pembuat kereta AS itu kini bersaing dengan syarikat-syarikat China yang melancarkan model baharu secara agresif dan giat memperluaskan kehadiran mereka di Eropah. BYD mengetuai usaha ini dengan membuka bilik pameran di seluruh benua dan melancarkan kereta pada harga yang kompetitif sejak dua tahun lalu.
Jenama-jenama China menguasai kadar bahagian pasaran melebihi 5% pada separuh pertama tahun ini — satu rekod tertinggi, menurut data dari JATO Dynamics yang dikeluarkan bulan lalu.
Bukan Tesla sahaja yang terkesan oleh persaingan dari China. Pemilik Jeep, Stellantis, kumpulan Hyundai dari Korea Selatan serta Toyota dan Suzuki dari Jepun juga mencatatkan penurunan tahunan dalam pendaftaran kereta baharu di Eropah bagi bulan Julai.
Sebaliknya, Volkswagen, BMW dan Renault Group adalah antara syarikat yang mencatatkan peningkatan dalam pendaftaran kereta baharu di Eropah sepanjang bulan tersebut.
